Pompka próżniowa do odpowietrzania hamulców

Pompka próżniowa do odpowietrzania hamulców

ZADBAJ O BEZPIECZEŃSTWO – sprawdzanie poprawności działania hamulców,
czujników ciśnienia i wielu innych rzeczy przyczynia się do bezpieczeństwa pasażerów,
a także osoby prowadzącej samochód.

KOMPLETNY ZESTAW – w zestawie znajduje się pompka z manometrem,
elastyczny przewód, zestaw końcówek przyłączeniowych i korków, zestaw przyłączeniowy z przewodami,
zestaw złącz do przewodów, pojemnik oraz dwie przykrywki, z czego jedna posiada 2 króćce.
Całość pozwala od razu rozpocząć pracę, bez dokupowania dodatkowych akcesoriów.

WALIZKA – zestaw pakowany jest w praktyczną walizkę,
 która umożliwia trzymanie całego zestawu w jednym miejscu, bez ryzyka, że jakaś część może się zgubić.

UNIWERSALNY - pozwala na diagnozowanie wszystkich silników spalinowych Diesla oraz benzyny.
  
SPECYFIKACJA
    pojemność pojemnika: 120ml
    wymiary skrzynki (dł/szer/wys): 25,5/8/21cm
    waga zestawu: 1,04kg

W ZESTAWIE
    walizka
    pompka z manometrem
    elastyczny przewód
    zestaw końcówek przyłączeniowych i korków
    zestaw końcówek przyłączeniowych z przewodami
    zestaw złącz do przewodów
    pojemnik
    dwie przykrywki (jedna z 2 króćcami)

Ręczna pompa ciśnieniowa, próżniowa jest to urządzenie o dużej ilości zastosowania.
Wytwarza podciśnienie do -1 BAR. Służy do sprawdzenia systemów samochodowych, których działanie opiera się na podciśnieniu.
Zestaw pozwala na diagnozowanie wszystkich silników spalinowych Diesla oraz benzyny w praktycznie każdym silniku, czy też układzie.

Całość pozwala od razu zacząć pracę, bez dokupowania dodatkowych akcesoriów.
Sprawdzanie poprawności działania hamulców, czujników ciśnienia i wielu innych rzeczy przyczynia się do bezpieczeństwa pasażerów,
a także osoby prowadzącej samochód. Zadbaj o bezpieczeństwo, nie ryzykuj życia innych.

ZASTOSOWANIE:
Za pomocą pompki można przeprowadzić diagnostykę m.in. poniższych systemów i układów:
-kontrola systemów samochodowych działających na podciśnieniu
-diagnoza silników spalinowych Diesla oraz benzyny
-badanie urządzeń sterujących silnikiem np.:
hamulce pneumatyczne
hamulce klasyczne
system ABS
przewody hamulcowe
podciśnienie zapłonu
system recyrkulacji spalin EGR
system PCV
czujnik ciśnienia BARO